买保险容易，理赔难。很多车主总是不敢理赔，特别是如何确定车辆处于险境后的损失，这还不是很清楚，更容易与保险公司发生争执。
据了解，车辆保险索赔纠纷往往集中在维修上，主要集中在以下两种情况：一是维修价格纠纷，二是更换丢失零件或维修纠纷。为了帮助被保险人更好地了解汽车保险理赔过程中的固定损害之谜，记者采访了F.P.A.汽车保险理赔部门的专家，并向广大车主提供了几点建议。
移动1：固定损失金额可以协商
在车辆保险固定损失纠纷中，维修价格纠纷占多数。通常情况下，维修厂的维修费用高于保险公司批准的损失。
一般情况下，固定损失经理会参考市场维修价格来确定合理的维修金额。但是，维修厂由于采购渠道等原因，进口零部件的价格较高，或维修工厂因其他原因，导致维修金额较高。在这种情况下，如果客户对固定损失金额有异议，实际上，他可以与固定损失官员进行更多的沟通，并与维修厂进行谈判。事实上，大多数保险公司都不是“终身数字”，仍然有谈判的空间。
移动2：预先确定维护模式
除维修价格争议外，车辆是否应在部分部件损坏后更换或使用，投保人和检验员的意见也容易产生分歧。
一般来说，保险公司应该对车辆丢失的零件进行修理，即如果丢失的零件可以修理和使用，并且不影响正常使用功能，就应该进行修理处理。如果丢失的部件无法修复，则可以替换丢失的部件。因此，在维修前或维修过程中，建议被保险人及时与固定损害赔偿人协商，确定维修方式，以确保获得相应的赔偿。
移动三：固定损坏，维修必须到一个地方。
除上述两项提醒外，如阁下在上一段期间已与验船师确认损失额是按照4S店的维修模式厘定的，请不要前往普通修理厂进行维修。由于4S车间所需的维修金额高于普通修理厂，如果客户按照4S车间的固定损失额向普通修理厂支付维修费用，则相当于客户的维修费用。在提出索赔时，保险公司根据客户实际选择的修理厂标准重新确认损失数额，业主本人可能承担不必要的开支负担。
专家建议，如果业主在申请结算过程中有任何问题，可以咨询保险公司的客户服务人员，并会有专业的报告人员提供服务，无论是远程电话还是商店，都可以指导客户处理索赔。