当前位置: 首页> 保险历史 >交强险可否由交通罚款买单

“缴纳部分交通罚款,由国家车辆缴纳强保(机动车交通事故责任强制保险)!”昨天,中央财经大学教授郭天勇(音译)在微博上对“历史上最严格的交通规则”的辩论再次引发了一场火灾。

“由于今年交通规则最严格,预计罚款收入将再创新高。按照从人民手中获得罚款、为人民使用罚款的原则,汽车罚款和汽车罚款可以考虑吗?”郭天勇在接受记者采访时表示,这一提议并不仓促。去年,全国交通保险总收入只有一千亿多元,交通罚款是可以经营的。有数据显示,2011年,中国高速公路罚款约2700亿元。

“那太好了!我一年的罚款超过了保险费!”刘先生已经开车五年了,他已经寄出了两张账单。根据规定,新车第一年的保险费在全国统一,6个座位的私家车不到950元,6个以上的座位低于1100元。从第二年开始,保险费将根据去年是否有交通事故记录和是否存在违反交通安全的情况而波动。在没有太大风险的情况下,刘先生只需在去年7月的最新账单上支付650元的保险费。在另一堆交通罚单上,有非法停车和公共汽车专用道。年底,刘先生交了700多元的交通罚款。

然而,持不同观点的专家认为,郭天勇教授的建议是行不通的。首都经济贸易大学财务部教授托国柱告诉记者,交通罚款和强力保险是两码事。前者全部上缴财政,支出分为两行,一是列入财政预算,,二是中国保监会及其代理授权的中国保险公司,。“不可能从金融体系中提取资金,为全国各地的车辆支付强大的保险费用。”

根据中国保监会公布的数据,中国强大的保险业务连续五年亏损,2011年36家保险企业亏损92亿元。保险业业内人士表示,如果强力保险真的是“交纳”交通罚款,恐怕会进一步加剧损失的现状。“目前的保险是北方不赔钱,南方赔钱,如果用交通罚款支付保险费,保险费很难完全到位,恐怕损失会扩大。”一位在太平洋汽车保险公司工作的业内人士说。

已经开了十多年出租车的李师父直截了当地说,他搞不懂交强保险和交通罚款之间的纠结,只是为了小心开车,少出事故,违反交通法规!