当前位置: 首页> 保险历史 >宿松县人力资源和社会保障局-6月1日启动商业车险条款费率改革

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自6月1日起,商用车保险条款的费率改革,现在已经看到了市场效应。据中国保监会提供的数据,截至6月10日,率先试点的黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个地区已全面推出新的商用车保险费率,保险机构共投保机动车444252辆,实现商用车保费收入15.6亿元,其中续保车辆312571辆。

在更新业务中,消费者保费支出比去年增长22.2%,保费比去年下降77.26%,保单保费持平于0.2%。这表明,绝大多数低风险消费者通过汽车保险改革获得了实实在在的利益。中国保监会提供的另一组数据也证实了这一点。由于新型商用车保险产品的“性价比”,选择购买商用车保险的机动车比例大幅上升,比2014年底增长2.77个百分点。此外,在6个从未投保或长期未投保的地方,总共有36081辆机动车辆被投保新车,占改造后机动车总数的8%。

据记者了解,此次改革赋予保险公司较大的商用车保险独立定价权,包括独立保险因素和独立渠道系数,其浮动权上下浮动15%。此外,保险公司有额外的成本自主权,按费率结构计算,约为35%。因此,如果有良好驾驶行为的车主在3年以上没有投保,最高折扣可以低于50%的折扣。此外,新的商用车保险条款扩大了保险责任,将冰雹、台风、热带风暴、暴风雪、冰雪、沙尘暴等自然灾害、无证驾驶执照、无证新手、被保险人携带的货物、车辆人员意外冲击造成的损失、家属人身伤害等纳入保险范围,极大地提高了商用车保险的保护水平。

如果我们放开价格,让保险公司有更多的定价自主权,会有一场恶性战争吗?这是新车保险改革中最关心的一个方面。

“我们认为这是不太可能发生的。第一,近年来保险业的管理理念、控制能力和资本约束有了很大改善,这是改革的基础,经营汽车保险业务盈利已成为业界的共识;第二,,能够及时发现和控制恶性竞争,例如,如果合并成本比率急剧上升,效率急剧下降,我们将通过偿付能力控制和加强资本管理来避免这一恶性竞争。”中国保监会财产保险司长刘峰这样说。

从目前的试点情况来看,新一轮的汽车保险试点正迫使公司提高业务能力,加大对汽车保险风险控制的投入。新条款对保险公司的风险识别能力、定价能力和人员素质提出了更高的要求。刘峰说,增加投资是不可避免的,这确实会增加公司的运营成本,但这是正常的,这样才有可能重塑核心竞争力。刘峰说:“下一步,中国保监会将在总结试点经验的基础上,及时把商用车保险改革推向全国。”

费改后强调风险的评估和识别,放大了保险公司自主定价的权力,好处是经销商竞争对手电销的价格优势在缩小。以青岛地区为例,电销与车商渠道价格差距在5%左右,如果保险公司全面放开渠道系数,车商渠道价格甚至会优于目前的电销价格。所以承保价格劣势今后将不再成为经销店保险业务开展的主要问题。