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中国已正式向外国保险公司开放强制保险市场。，对“中国保险公司经中国保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”的“机动车交通事故强制保险条例”第五条第一款修改为“经中国保监会批准的保险公司”，可以参加机动车交通事故责任强制保险。业内人士认为，外资财险公司有望利用强大的保险业务拓展汽车保险业务，但由于渠道和网络的铺设，对中国财产保险公司的短期影响是有限的。
放开向外商投资转移强风险的风险
强制保险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，自2006年开始实施，是我国国内法律规定的第一个强制性保险。
当中国加入世贸组织时，它没有承诺允许外国公司从事强制性保险业务，因此外国公司被禁止从事强大的保险业务。由于汽车保险消费者通常在同一家保险公司内完成强保险和商用车保险，外国公司的商用车保险业务面临“上限”，这直接影响到外国财产保险公司的发展规模。根据中国保监会公布的数据，去年20多家外资财产保险公司的保费收入为52.11亿元，占财产保险公司保费收入总额的1%。
目前，汽车保险业务占财产保险公司经营规模的70%。由于交通保险和商用车保险的捆绑，强力保险的开放将促进国外保险公司的财产保险业务。据统计，自强力保险实施以来，机动车保险费率从2005年底的36%提高到2010年底的49%，汽车保险费率从58%提高到79%。强保险直接提高了保险费率，我国财产保险公司受益颇多。
市场分析显示，外资财险公司有望为业务拓展支付较强的保险金，分享财产保险业务的“蛋糕”。接受“中国证券报”采访的多家外国保险公司表示，他们正准备对水进行测试，以加强保险市场。
短期内影响有限
一家大型国有财产保险公司认为，在大力开放保险后，对中国保险公司的短期影响是有限的。由于财产保险的销售主要依靠渠道和网络，国外保险公司的网点较少，很难在短时间内迅速增长。
大力向外资开放保险，有望为我国汽车保险消费者带来更好的汽车保险结算服务。业内专家指出，“赔付难”一直受到广大车主的批评，在缺乏有效竞争的市场环境下，保险公司缺乏提高服务质量和加强产品创新的动力和压力。国外保险公司的进入将带来先进的管理经验和技术，同时也将通过充分竞争促进汽车保险市场的服务升级。