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省委书记王泱指示灾后解决索赔“应予赔偿和赔偿”。福利的范围有多广?

截至昨日下午,广东内部保险公司共接到1.5万多起暴雨灾害报告,初步损失达3亿元左右。其中举报汽车保险案件12000多起,初步损失超过1亿元。广东省保险监督局向世界各地发出紧急通知,要求各保险公司亲自组织灾后索赔。符合法律、法规和保险合同规定的,必须及时支付全部索赔,必要时可以预支赔偿;索赔之间有歧义的,应当按照特殊情况原则支付。

在昨天的一次采访中,一些保险公司说,“可赔性和不可赔偿性也应予以赔偿。”没有明确的责任,模糊的定义,倾向于支付,但保险条款中的责任已经明确,应该按照保险条款来操作。具体理赔,最后由总公司核对,还需要总公司介绍一些具体措施。

据了解,船主最关心的是水火对发动机造成的损害,是否能得到赔偿。一位不愿透露姓名的业内人士表示,对一些公司来说,在水中再次燃起发动机“可予赔偿或不予赔偿”。

据报道,在保险公司的早期条款中,个别保险公司的条款明确规定:“水灾、排气缸水或被淹后因发动机操作不当而造成的损失,是一项保险责任。”然而,大多数保险公司条款明确包括免责的这一部分,不予赔偿。根据现行的保险条款,保险公司对是否支付这种情况有不同的规定。中国人民保险公司客服人员表示,由于发动机因水淹造成的发动机损坏,应购买“发动机特殊损失风险”。平安保险客服表示,根据其汽车保险条款,暴雨造成的车辆损失也由保险公司承保。这似乎表明,暴雨造成的洪涝灾害,对发动机的损坏也是一种补偿。对此,有关人员没有作出积极回应,只是说具体情况取决于对损失的调查。

暴雨也使许多车主上了保险课。

“事实证明,‘完全风险’并不能支付所有费用。”店主张先生说,只有在他解决了暴雨索赔后,他才发现所谓的“全面保险”最初是销售人员为吸引顾客而“发明”的一个似是而非的概念。事实上,它只包括汽车损坏保险、第三者责任保险、盗窃保险、玻璃保险、划痕保险、车辆人事保险和非扣减保险。

即使以上主要保险,附加保险,在某些具体情况下,业主仍然要支付它。一位多年来从事保险理赔的人士表示,在发生意外时,只有一个零件受损,例如只损坏前照灯或后灯,碰撞后只损坏轮胎等。此外,由于人为原因造成车辆损失,所谓的“全面风险”一般不予赔偿。