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中美最近发表了中美战略经济对话框架内商定的关于加强中美经济关系的联合情况通报，表示“目前，中国已决定向外国保险公司开放强有力的保险，并将在有关程序修改后正式颁布和实施有关法律法规”。业内人士预计，外资财险公司可以从现在起支付强力保险，扩大汽车保险业务，分享市场蛋糕；然而，短期内对中国财产保险公司的影响相对有限。
在我国，汽车保险业务包括强保险和商用车保险两大板块。根据现行的政策规定，外国财产保险公司在中国只能从事商用车保险业务，不能涉足强保险业务。外资要从事汽车保险业务，只能在汽车保险政策上与中国财产保险公司合作，各自承保商用车保险和交通保险。考虑到成本、利润等因素，国外大多数财产保险公司尚未进入中国汽车保险市场，主要集中在企业财产保险市场。
然而，由于汽车保险业务占金融保险公司经营规模的70%以上，有限责任保险的覆盖范围直接影响到外资金融保险公司的发展规模。据保险监督管理委员会公布的数据，截至去年年底，20多家外资金融保险公司保费收入为521.1亿元，占保费收入总额的1%。
因此，该"国外限制令"的提升将极大地促进外资保险公司扩大其在中国的市场份额。目前受法规限制的"强保险对任何从事汽车保险业务的公司都有很大的吸引力，因为它是一个重要的支柱产品来创造保险费。"，国外财产保险不能进入该地区，因此他们不能为客户提供完整的保险计划。中国决定开放其保险市场是保险业的一大好处。“安联保险(AllianzInsurance)相关人士说。
“互相竞争”
对于外国投资而言，中国汽车保险商似乎是非常"平静"的，承认他们没有感受到"狼群"的动力。中国一家财产保险公司的负责人说，国外财产保险的硬件和软件客观条件参差不齐，使他们无法全面地"冲击中国汽车保险市场"。
此外，一个现实是，与中国相比，在中国，国外财产保险的覆盖面非常小，最大的只有不到5支。在当地市场缺乏历史经验数据的情况下，对于汽车保险业务的运营，外国资本没有强大的技术管理优势，仅在产品中，服务更加突出的人性化。
以这种方式，在短期内，外国投资对现有保险市场的影响似乎非常有限。
然而，双方之间的斗争随时都迫在眉睫。人才争夺战是第一个引爆的。“一些国外的财产保险紧张的准备汽车保险业务，目前，有大量的宣传招聘人才。”据外资财险人士透露，平安、华泰等中国财险公司的汽车保险人才都是由高工资的外国投资者发掘出来的。