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“我没有买涉水保险，将来也不会买。”中央财经大学保险学院院长郝延苏令记者们大吃一惊。
但是在7月21日的北京暴雨之后，像安全锤一样，没有人感兴趣的涉水风险在一夜之间就变得流行起来。据中国人民保险公司(PICC)在线客户服务人员称，涉险咨询最近呈爆炸式增长。
与此同时，有关水保的各种纠纷也越来越严重。“第二次点火所造成的损害最终能得到赔偿吗？由于汽车损坏风险也可以支付发动机入水后的简单维修费用，是否有必要购买涉水保险？”购买或不购买涉水保险，这仍然是许多车主的问题。
“付发动机钱”
坏掉的车被正式报废了。CCTV主播张全玲7月30日在微博上宣布：“要修复的价格比新的要贵。”
和她一样，车主的人数每天都在增加。据北京市保险业监督局介绍，截至7月30日，北京保险公司共收到42000份汽车保险报告，涉及暴雨造成的损失，估计损失约3.9亿元。
最后，车辆涉水损失应支付何种保险？据北京市保险业协会介绍，保险公司承担因暴雨责任造成的车身、室内装修、电子元器件等方面的损失，以及发动机入水后的拆卸、装配、清洁、换油等费用；在涉水保险范围内，保险公司承担相应的水浸、涉水驾驶和启动造成的发动机损坏损失。
记者了解到，作为附加风险，涉水保险必须在原有汽车损坏风险的基础上加入，必须与同一公司的汽车损害保险分开购买，费率一般为汽车损害保险费的5%左右。此外，涉水保险的绝对扣减额为15%至20%。
不过，业主购买涉水保险并不完全令人放心，因为公司仍有免责条款：保险公司浸入水中后，不会赔偿因业主被迫第二次启动发动机而造成的损害。
司机的驾驶安全手册已规定，如司机在遇水熄火后强行起动发动机，则会导致发动机内部损坏或甚至报废，而该操作不当，不应由保险公司补偿。HaoYansu承认了记者。
保险不起作用？
对于发动机损坏，不要购买额外的涉水保险，拒绝支付赔偿；额外购买，不一定要赔偿，那么投保涉水保险有什么意义呢？