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曾经亏损多年的汽车保险业务，如今已成为财险公司和汽车公司眼中的一个热点。日前，中国保监会批准一汽集团多家子公司牵头成立新安汽车保险公司，这是继天平汽车保险和中成汽车保险之后，中国第三家专业汽车保险公司。面对不断的大蛋糕，汽车企业行动频繁，行军步伐明显加快。
据接受采访的业内人士称，拥有客户资源优势的专业汽车保险公司可能会通过4S商店对新汽车保单业务中的财产保险公司产生重大影响，但它们在更新环节中是否具有客户竞争优势仍有待观察。
3500亿蛋糕
得益于综合赔付率和综合费用率的持续下降，车险行业自去年扭亏为盈以来，目前已进入盈利的高景气周期，市场份额持续扩大，占国内整个财险份额的比重高达70%左右。
据中国保监会统计，2010年，国内外财产保险公司累计保费收入4026.89亿元，比去年同期增长34.55%；上半年，56家国内外财产保险公司累计保费收入2444.2亿元，比去年同期增长16.9%。据保守估计，今年保费收入预计将达到近5000亿元。根据汽车保险业务占财产保险业务70%的比例，今年国内汽车保险市场将达到3500亿元，在财产保险市场中占有稳定的份额。
同时，汽车保险市场也是汽车车尾市场的重要组成部分(指汽车销售，围绕各种服务的使用)。随着汽车保险市场份额的不断扩大，汽车保险越来越受到汽车制造商的重视。面对不断大的汽车保险蛋糕，一直致力于挖掘和培育汽车后方市场的汽车企业再也坐不住了。“汽车保险市场的蛋糕越来越大，汽车公司显然想要从中获得一些份额，当他们频繁进入汽车保险行业时，很容易理解。”华泰财险公司汽车保险部门向“证券时报”记者透露。
行动频率
据证券时报记者了解，目前国内汽车企业进军保险业主要有两种模式。
一个是汽车保险的品牌。在这种模式下，汽车生产企业与保险公司建立了合作关系，在保险销售和索赔等项目中，双方制定了相关标准，并通过汽车企业的专卖店为车主提供品牌一站式保险服务。例如，从2011年7月起，平安财产保险公司已成为梅赛德斯-奔驰在中国的唯一保险供应商。平安财产保险公司将根据梅赛德斯-奔驰汽车的特点，制定“特种汽车保险”，开展更有针对性的包装服务。
据了解，汽车品牌保险已成为许多发达国家汽车保险产品的主要形式，在我国仍然是一个新生事物，但涉及的汽车企业和保险企业的数量却日益增多。
二是为汽车企业设立自己的汽车保险或财产保险公司。几天前，一汽集团牵头编制新安汽车保险申请，经中国保监会批准；今年6月，广州汽车集团零部件公司等六家公司正式在广州正式开业。
隐蔽战车保险市场
面对车企咄咄逼人的攻势，财险公司会否受冲击？受访的业内人士指出，通过汽车保险品牌化，车企的客户资源与险资的专业经验得以整合，对双方来说是共赢。但车企自主成立车险公司，则可能对现有车险格局造成不小冲击。
目前，汽车保险市场主要由新车保险单驱动，4S商店的大部分客户目前由“老三”控制，但由于汽车公司成立了自己的汽车保险公司，这些客户中的大部分很可能会被汽车公司收购，特别是在新的汽车保险业务中。上述核保险部告诉记者.
根据保险部的数据，广州的一家4S商店每年可以赚取数千万元的汽车保险费。他说，汽车保险公司推出的汽车公司具有客户资源的优势，在4S商店渠道中，“老三”可能会受到很大冲击，中小型财产保险公司可能会受到更大的冲击。
不过，这位人士表示，近年来，电力销售、网上营销等新的销售渠道迅速增长，财险公司在这些渠道上仍可取得很大进展。与此同时，汽车公司能否从中获利，关键取决于它们的业务，比如一些小型的财产保险公司，它们仍然可以通过正确的做法赚钱。
中央财经大学(Central University Of Finance And Economics)保险学院院长郝延苏也表示，依赖汽车公司的汽车保险公司在新车保单业务方面可能有很大优势，但在更新过程中，它们在客户竞争中是否具有优势仍有待观察。目前汽车保险市场主体众多，销售渠道多样，竞争激烈，专业汽车保险公司的市场占有率尚不清楚。