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据记者近日独家报道，上半年汽车保险费收入约为2980亿元，比去年同期增长396亿元，增长15%。其中新车溢价717亿元，占24.8%；旧车溢价2263亿元，占75.2%。
同时，旧车的保费增长率也远高于新车。旧车溢价同比增长15.8%，新车溢价仅比去年同期增长2%，旧车溢价比新车高近8倍。
汽车保险费在第二季度环比下降。
以上数据显示，上半年财险行业汽车保险费近3000亿元，比去年同期增长15%。根据中国保监会此前公布的上半年财产险保费收入4017.86亿元，上半年汽车保险业务占财产保险业务的74.16%。
与其他业务相比，汽车保险并不是各类财产保险业务中保费增长最快的行业。农业保险、责任保险和担保保险的保费增长率均高于车辆保险。上半年，农业保险、责任保险和保障保险的保费收入分别为231.04亿元、161.92亿元和117.38亿元，分别增长17.37%、17.97%和30.73%，分别占5.41%、3.79%和2.75%，分别比去年同期增长0.25%、0.19%和0.40%。
从汽车保险业务的不同渠道来看，互联网渠道保费增长速度最快。数据显示，汽车保险网络销售渠道的保费收入为3249.9亿元，比去年同期增长67.27%；汽车保险电话销售渠道的保费收入为438.55亿元，比去年同期增长1.49%；电力销售和网上销售分别占汽车保险业务的14.64%和10.85%。
汽车保险费率市场化改革不仅促进了市场竞争，而且降低了汽车保险的平均费率水平，有利于电话销售和网络销售的投保人。
值得注意的是，四、五、六月份，全国汽车保险费收入分别为520亿元、500亿元和460亿元。第二季度，汽车保险费环比下降.虽然7月汽车保险数据尚未公布，但在上市的保险公司中，财险公司7月的汽车保险费收入并不乐观。
上市保险公司最新数据显示，1~7月，平安财产保险和太保财产保险累计保费收入分别为946亿元和556亿元，分别增长17.6%和0.16%。与上半年相比，增长率基本保持稳定。但按月保费计算，平安和太保的保费较前一个月略有下降，分别为百分之一点五和百分之七点五。
这辆旧车的价格是一辆新汽车的八倍
根据中国汽车工业协会最近公布的数据，中国汽车生产和销售环比下降17.99%，同比下降11.76%，这是连续第四个月同比下降。汽车的生产和销售直接影响到新车保费收入中的保险费。
相比之下，上半年新车保费较上年同期仅增长2%，占整体汽车保险保费增长率的1/6和旧车保费增长率的1/8。虽然去年新车保费没有整体增长率，但去年占汽车保险费的70%以上的商业保险费同比增长了12.77%。
因此，旧车已经成为刺激汽车保险增长的主力军。从新旧汽车的溢价比来看，新车溢价约717亿元，占24.8%，旧车溢价约2，263亿元，占75.2%。新车保险费约占汽车保险费的1/4。
招商证券(China Merchants Securities)研究员洪金平表示，在中国乘用车销量连续4个月下滑后，直接影响是“汽车保险费收入受到拖累，而汽车保险费收入占财产保险保费的比例最大。”
在新车增长乏力的情况下，保险公司只能通过旧车保费的“挣扎”来支撑车辆保险的增长，增加原有的客户更新力(旧车更新)，并抢夺其他风险保险客户资源(旧车转移保险)。增加旧车新保险份额的三种方式(旧车的新保险)保证了车辆保险费的增长。
例如，一季度汽车保险费构成中，新车保险费374亿元，占25%；旧车保险费1114亿元，占75%。旧车保险费711亿元(48%)，旧车险307亿元(21%)，旧车险96亿元(6%)。
6月份的强劲保险数据证实，折扣是获得更多汽车保险账单的有效方式。根据保险索赔的浮动系数的使用，未浮动利率的签单比例为33.09%，已签署订单与浮动利率的比例为65.65%，已签署订单与浮动利率的比例为1.26%。20%的纸币是最快的，比去年同期增长了17.50%，而从去年同期下降了30%的订单数量是最慢的，下降了0.51%。
一般来说，在商用车保险中，如果第一年没有坏的驾驶记录和划痕，第二年续保的话，就会有一定的折扣(强力保险有10%的折扣)。在第三年，如果业主没有发生意外，保险公司将在续保时给予30%的折扣。每一家保险公司的汽车保险费率是不同的，实际的折扣也是不同的。
最近，一些保险公司表示，公司的政策是，如果商业保险少于三倍，最便宜的汽车保险将是30%的折扣，然后再给予8.5%的折扣，相当于5.95%的折扣，一些4S店将与保险公司合作，最低5.85%的折扣，这应该考虑各种因素。
就商业保险的平均折现率而言，去年全国平均折现率为0.79。折扣率较高的地区集中在辽宁、山东、上海、厦门、深圳等沿海地区，以及四川、湖南、云南等地，平均折现率小于0.81。