类=“FN-清除”
汽车的主人李先生打电话问：当发动机空转时，离合器踏板已经走到了尽头，但是很难挂断，齿轮也被撞坏了。在不情愿地挂断后，离合器踏板没有放松，汽车已经被驾驶或关闭。
奎相峰，吉林省一家4S店的经理，售后：
1.检查离合器踏板自由行程是否过大，并进行调整。
二。拆下离合器的底部盖，将变速器挂进间隙，然后踩到离合器的末端。然后，使用螺丝刀移动跟随盘。如果您能轻易拨号，离合器是分开很好的；如果它不能拨号，离合器的分离是不完整的。
（三）检查分离杆高度是否一致，过低。
在车下移动分离叉，使分离轴承的前端轻轻地靠在分离杆的内端面上，离合器旋转一周进行检查。如果分离杆的内端与分离轴承不接触，则表明分离杆的高度不一致，因此应调整分离杆的高度。如果分离杆的高度一致且分离仍然不完整，请检查杠杆高度。将每个分离杆调整到相同的高度，如果完全分开，这意味着原来的调整是不适当的或过度的磨损。调整分离杆后，必须调整离合器踏板的自由行程。
4.如上述调整不完全，必须拆卸离合器，检查从动件盘是否向后安装，轴向运动是否困难，主从盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，浮动销是否脱落。
5.对于新铆接摩擦板的离合器，检查从动件盘和摩擦板是否太厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间加装垫圈。
6.对于液压传动离合器，除进行上述检查外，还应检查制动液是否丢失、管路是否漏水以及液压系统中的空气是否排出。
资料来源：新文化新闻。