大家好，巴菲特又跑了。
5月8日，港交所披露易显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦在5月2日减持196.1万股 H股，减持均价235.64港元/股，总价值约4.62亿港元。这是港交所第11次披露巴菲特减持比亚迪H股。
据港交所官网信息统计下来，持有 14年的伯克希尔哈撒韦公司自2022年8月24日首次减持以来，其已经连续发起11次减持比亚迪H股股份的动作，持股比例自2022年8月24日的19.92%下滑至如今的不到10%。
5月7日消息，伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特表示，从历史上来看，汽车行业非常艰难。虽然汽车行业不会消失，5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样，不论是汽车架构还是市场结构。资本的部署和风险是一定会发生的。伯克希尔不太可能投资像 或 这样的汽车制造商股票。巴菲特和查理一直都认为汽车业实在太艰难了。伯克希尔更倾向于汽车经销商业务，在美国拥有78家经销商。这些经销商每年创造超过80亿美元的收入，使伯克希尔成为美国最大的经销商集团之一。
今天据财联社报道，长沙比亚迪旗下望城工厂、雨花工厂近期出现工人“批量辞职”，例如望城工厂有工人提出辞职后曾收到“本月（4月）离职名额已满”答复。除此，据记者调查，近阶段工作量减少、工资下滑是一些工人选择离开的直接原因。另外，为了解决工人不足问题，目前雨花工厂开始恢复普工招聘，以补充人员。
比亚迪回应表示：“经核实，”离职名额已满“、”排队辞职“等说法与事实不符。目前，长沙园区人员招聘工作正常进行。目前公司订销良好，市占率稳中有升，今年1至4月销量位居行业第一。”
5月2日，比亚迪发布了2023年4月产销快报，该月实现销量21.03万辆，同比增长94.3%，环比也实现增长。这一销量数据已经接近2022年12月比亚迪23.52万台的单月销量纪录。本年累计销量76.24万辆，同比增长94.30%。